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年轻人,凭什么引领奢侈大牌消费增长?

天一金服10小时前

      中国俨然成为了继日本之后,疯狂消费奢侈品的下一个金矿。

【1】

      上世纪90年代初期,日本市场曾掀起奢侈品消费热潮。

      曾经发布的一份奢侈品全球调查报告,1995年,日本市场中,以中年女性群体为主、近5千万人目标消费群体,承包了全球奢侈品市场超50%的份额,名副其实的全球第一大奢侈品市场。

      当时日本市场爆发,引发一个商业大看点:分布于全球各角落的奢侈品牌企业首次动作划一的进驻同一个市场。据报告数据,这期间,单是LVMH集团开设的门店数量就达五千多家。

      时至今日,种种原因下,我们东邻对奢侈品狂热逐渐退却。但同时这种“狂热”在中国市场重现。

【2】

      近几年消费升级大潮下,国内尤其内地的超高端消费市场热度陡然而起。尤其2005年之后,这个充满商机的“新大陆”,给世界各地的奢侈品生产商们带来惊喜。

     数据显示,2009年,受全球金融危机的影响,全球范围内奢侈品市场缩水近10%,可单看中国市场,却依然坚挺地增长近12%,业绩占到总体27.5%,俨然成为奢侈品生厂商们的救赎金主。

     当时就有预测:到2015年,中国奢侈品市场至少增长过半;并占据全球奢侈品消费额的首位。

     现实走向和预言基本一致。

     多年来,销售奢侈品的公司一直依赖中国消费者的消费增长。中国消费者占到它们全球销售额的三分之一。2011年中国奢侈品消费的国际市场份额为18%;到去年,这个比例已翻倍。

     中国市场的亮眼表现,引发了业内不少讨论,有观点将目前国内市场与此前日本市场相比:国内市场将成为继日本市场之后奢侈品最大市场;而不同于日本市场由中年女性消费者引领的爆发特点,国内奢侈品市场由年轻人引领。

2012年,中国奢侈品牌消费报告显示,超过一半的人,年龄在25-28岁之间;主流消费群的最低年龄层也从由35岁左右下降到25岁左右。世界奢侈品协会预言:“未来3到5年内,年轻消费者将成为中国购买奢侈品的主力军。”

一语成箴。

     今年初报告数据表示,国内奢侈品消费人群的平均年龄在28岁左右,主力人群为国际定义中千禧一代的年轻群体——即1982年到2000出生之间出生、2000年以后成年的群体。

     更甚者,今年双十一期间大数据显示,电商平台中,购买高端及超高端品牌产品的主力消费人群,年龄集中在90后、00后。

     而一线大牌的发源地区,西方国家的消费人群集中在40-60岁的中产阶级,这部分人有显特点高学历、高收入、经济稳定;世界奢侈品协会的报告显示,中国奢侈品消费者平均比欧洲奢侈品消费者年轻15岁,比美国的年轻25岁。

     不少网友笑言:我们00后终于勇立潮头,未来奢侈品大潮还得靠00后引领。

【3】

     千禧一代尤其90后、00后,普遍面临经济独立的压力,在整个群体消费水平远未达到欧美的情况下,中国年轻人为何能引领奢侈品消费?

     首先这批次的消费者人群基量在不断扩大,这是国内奢侈品市场增长不可取代的客观优势。

     官方数据,目前泛义上国内中产阶级人群数量为2.25亿,在2020-2025年之间会出现5亿新中产,这个数字是目前美国总人口数的1.5倍。

     而这批正在成长的新中产人群,预计年龄集中在20岁到45岁,大略算下,恰是现在被预测引领奢侈品消费大潮的核心群体——千禧一代,即80、90、甚至00后的年轻人。

     再者,国内的千禧一代人群的成长正逢改革开放后的高速发展期,充分享受经济增长的红利,没有经历严重的物质短缺,尤其00后甚至年龄更小的消费人群,从小享受的是70后、80后父辈提供的优渥成长环境,此前网络曾热议的“中学生每月8000元零用钱”,在这一代人中根本不是罕见现象。

     这批成长起来的年轻人坚持的消费观和上一辈人已不同,他们更注重品质,更具备消费升级的主观需求,更愿意为认可的品牌溢价买单。

     仅这方面看,消费年轻化趋势就不可阻挡,不止奢侈品等时尚行业,许多传统行业及其看好年轻一代。

     郎酒董事长汪俊林曾公开表示:“中国的消费潜力来自新中产,新中产喜欢创新和潮流,愿意为品牌付出溢价,也更注重品质。目前很多企业在倒闭,因为产品品质已经不能满足消费需求,中国人现在喜欢更好品质的产品。”

     据分析,白酒行业发展每5年左右出现一个周期,而在下一个周期里,谁能够抓住“95后”消费者,谁就可能引领未来5年的消费潮流。

     同时,另个角度讲,奢侈市场并非触不可及,它本就分为顶级、中级、入门级。相对于动辄数万、数十万的顶级奢侈产品,不少奢侈品牌的业绩来源自于旗下系列子品牌,及普通消费者可接受的中级、甚至入门级产品,这部分产品正是现在年轻一代消费者中颇受欢迎的轻奢产品。

     换言之,同一个奢侈品牌,标价三十多万的全球限量版女包可能只有5%的人消费,但千八百块的零钱袋却有80%的人愿意为之下单。

中国高铁亏损四万亿为什么还在不停的修建?

天一金服3天前

1.为什么要修高铁?我们知道10年前,2008年以前,国内主要是普通铁路,时速不到80公里每小时,那种慢吞吞的绿皮火车让人窒息,从湖北到广州居然需要一天一夜,这样导致客运和物流效率底下,不利于经济效率的提高。也不方便人们出行。

为了改变我国铁路落后的面貌,满足人们出行的需要,提高客运和物流的效率,国家开始规划高铁和动车,最近10年,国家不停地建高铁,目前已经在中东部地区形成了密集的高铁动车运输网络!

比如一个人在湖北,一个白天就可以到北京或者广州深圳,客运效率大大提高。同时,物流效率提高了很多,我们最直观的感觉是现在的快递比以前快了很多。

2.据说,铁道部和后来的铁路总公司负债累累,高达数万亿,但这个债务是内债,不是外债,肉烂了,在锅里,就在汤里头,受益的是中国的老百姓。做大事,不能算小账。修高铁这样的大工程,肯定要负债啊!它是资金密集型的。

3.为了保证安全和工程的质量,我们需要投入更多的真材实料,真金白银,高铁是百年工程,千年大计,要能一直使用,造福国人。而不可能偷工减料,降低成本,高额负债不可避免。

4.通过建高铁,可以扩大内需,拉动经济,很多行业都将跟着受益,比如水泥,建材,钢铁等,能创造几十万,上百万个就业机会,增加工人们的收入!

5.2008年金融危机爆发后,为了走出经济困境,国家适时干预经济,加大了基础设施投资建设的力度和步伐,比如修建高铁。如果全国各地,没有工地,中国的经济引擎可能就接近熄火了啊!

6.这些基础设施,是经济发展的前提条件。以前一些地方很穷,一个主要的原因就是交通不便,当地的特产运不出来,不能把资源优势转化为经济优势!为了让一些地方彻底摘掉贫困的帽子,国家积极在建设高铁和高速公路。

7.现在亏不代表以后不能扭亏为盈,从长远看,随着中国经济的持续发展,二胎的放开,人们对用高铁出行的需求只会越来越大。只要有足够的时间,高铁迟早能赚钱。高铁是一个大生意,就不可能指望短期内就赚大钱,别看现在负债,以后可是财源滚滚!

8.中国的高铁只会越来越多,更加完善!不会因为负债而停止!

9.原来的铁路,改造起来很困难,只能重新建高铁,取代它们!

10.建高铁和新的高速公路,一个主要的目的是弥补原有铁路运输网的漏洞,之前的旧铁路网没有实现全覆盖,存在很多空白和漏洞。

比如,随着渝沪蓉高铁的开通,湖北第一次有了如此先进的现代化铁路,把鄂西和鄂东连接起来,弥补了以前的空白,结束了湖北很多地市没有铁路的悲惨历史!之前,没有铁路从黄冈到恩施,也没有铁路从上海直达四川成都,也没有铁路经过荆州!如今,情况改变了!

11.随着高铁的开通,和高铁站的修建,周边的地价上涨,房价也上涨。通过完善基础设施,可以支撑房价。荆州这边,高铁站附近的房子涨价特别厉害,并且价格比较高了。

支付宝们的万亿备付金上交央行

天一金服5天前

      下个月起,支付宝微信支付等第三方支付机构的万亿备付金将全部上交央行。

      央行规定,支付机构应在2019年1月14前撤销人民币客户备付金账户,留给支付宝们的时间只有1个月了。


01 什么是备付金?


      举个例子说,小编在淘宝上买一件衣服1000元,先用支付宝支付了1000元,钱就留在支付宝上了,过了7天,小编收到了衣服,确认收了货。这1000元才划走,给了商家。 在这7天里,钱就一直留在了支付宝商户上了。——这就是备付金。

      很多很多人像小编一样购物,支付宝上的钱就越积越多了。

      除了支付宝,市场上还有很多支付机构,比如微信,他们都有备付金。

      备付金可不是一个小的数目。自2013年以来,伴随互联网金融的高速发展,客户备付金余额快速增长,2017年3季度末就已达到8000亿元,分析师普遍估计当前规模超过1万亿元。

      大家知道,钱是会产生收益的。这些备付金是放在支付宝们的账户里,期间产生的收益归他们所有了。

     带来的收入有多少?

      支付机构备付金和银行结算的利息收益是按照日均资金沉淀量,按照协议存款的方式计算的。备付金越高,银行给予的利息就越高。

      协议存款的价格区间基本是在年化3%左右,高的可以达到4%以上。

      一家二线支付机构备付金的日均沉淀量就可以达到30亿至50亿,一年在银行获得备付金利息就达到1亿以上。

      支付宝、财付通这样的行业巨头的备付金就更多了,两家占据市场90%以上的份额,估计收入年逾百亿。

      这些机构不需要付出任何资金成本,轻松年赚上亿,相当于空手套白狼。


02 央行为什么要监管?


      2017年1月, 央行发布《通知》,明确了第三方支付机构在交易过程中,产生的客户备付金,将统一交存至指定账户,由央行监管,支付机构不得挪用、占用客户备付金。

      ● 去年底,央行发文指出,支付机构的备付金交存逐月提高。2018年1月仍执行集中交存比例20%;2月至4月按每月10%逐月提高;至2018年4月将集中交存比例调整到50%左右。

      ● 今年6月,央行再度发文,自2018年7月起,按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例,到2019年1月14日实现100%集中交存。

      1月14日是央行给出支付机构们的备付金100%集中交存截止日期。

      央行为何要监管这部分资金呢? 有几个原因:

      1、这部分资金的属性问题。这部分钱是属于客户的,第三方支付只起到支付的功能,没有代管和处置的权利,因此不能让第三方支付管理,只能收缴央行统一管理。

      2、担心风险。对于支付机构来说这部分资金成本为0,本身就属于被忽视的“风险资金池”。 2017年两会时,央行副行长范一飞就曾表示,“备付金被挪用的情况一度比较严重,有些机构把客户的备付金拿来炒房、炒股票,甚至用于个人赌博,最后导致损失。往往一个机构出问题可能牵扯到多个地区,消费者的人数可能数以万计。”

      有活生生的例子:2016年,上海畅购企业服务有限公司挪用客户备付金,造成资金风险敞口7.8亿元,涉及持卡人超过5万人。

      3、还有其他原因。国海证券分析师靳毅此前表示,集中存管将解决四个问题:(1)挪用占用客户备付金;(2)超范围经营(跨行清算);(3)分散存放客户备付金,存在流动性风险;(4)通过客户备付金赚取利息收入,偏离主业。


03 哪些行业受影响?


      央行的举措,最受影响的当然是第三方支付了。尤其是小型第三方支付公司,没了备付金理财这块肥肉,一大块利润没有了,亏损、转型都有可能。

      对于支付宝和财付通这些巨头来说,影响会相对较小,毕竟财大气粗,盈利方式比较多。备付金的收入对他们来说只是九牛一毛而已。

      其实对于支付宝和微信支付来说其实也是一件好事情,在支付宝被收编网联系统后,马云也曾经说过,终于可以睡个好觉了。

     对普通人会有影响吗?

      对普通人来说,以后第三方支付机构自身没有了备付金账户,但我们的资金会直接通过第三方支付机构进入央行。如此一来,如此一来,央行为我们的资金提高了安全性,有效地预防了第三支付机构方面的风险。

      所以,用户的资金反倒更安全了。

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